Geleceğin Otomobili Nasıl Olmalı?

Neal Stephenson’ın bu ay, çıkan son kitabı, “Termination Shock” Biliyorsunuz bu yazar 30 yıl önce bugünün dünyasını, öngörüp “metaverse”ün tanımını yapmıştı Yani. geleceği bazılarımız dan çok daha iyi ön gördüğünü söyleyebiliriz Yeni kitabında da iklim değişikliğinin insan toplumunu önemli ölçüde değiştirdiği yakın bir.

Gelecekten söz ediyor Çok kalın ben daha yeni okumaya başladım Henüz bitiremedim ama iklim konusunda takip ettiğim ve böyle roman yani kurgusal bir eser olmayan bir organizasyon var Geçtiğimiz günlerde Glasgow’da çok önemli bir toplantı yapıldı bu konuda Dünyanın neredeyse. tüm ülkelerinden gelen 200 kadar lider yine dünyanın geleceğini konuştu “Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Konferansı” kısaca “COP26” adı verilen bu organizasyonda “çok güzelharika kararlar alındı” diyebilmeyi. çok isterdim; eğer bu. kararlar 15 yıl kadar önce alınsaydı… Yine de, geleceğinizi ilgilendiren ve maalesef pek çoğumuzun dikkate almadığı alamadığı bu konuların artık böyle yüksek sesle konuşulmaya başlanması bile önemli İşte o, toplantıda konuşulan bu önemli konulardan biri de "sürdürülebilir ulaşım"dı Evet son.

Dönemde elektrikli otomobilleri çokça konuşuyoruz ama tek başına bu yeterli değil Yaptığımız her şeyin sürdürülebilir olması gerekiyor Kullandığımız her kaynağı yeniden değerlendirebilmemiz… Geleceğin, otomobilini hayal ederken sadece teknoloji yetmez Buna sürdürülebilir tasarımı da eklemek gerekiyor Az şeyle çok şey yapabilme sanatını… İşte bir grup tasarımcı tüm bu kavramları düşünerek 2040 yılının otomobilini geliştirmiş Hem de oldukça yenilikçi bir ortamda… Bu bir konsept otomobil Hemen. her parçasında ikincil alüminyum ya da ikincil çelik. gibi yenilenebilir malzemeler kullanılmış Ne demek bu ikincil ? Normal yaşam döngüsünü tamamladıktan sonra yeniden hayata döndürülen demek Bunlar atık malzemelerin geri dönüştürülmesiyle, elde ediliyor ve ömrünü tamamladıktan sonra yeniden kullanılabiliyor İşte bu otomobil de %100 geri dönüştürülebilir biyo-bazlı hammaddelerle üretilmiş Elektrik motoruna güç veren pili dahil, Tüm bu süreci görselleştirebilmek üzere özel bir logo tasarımı da yapılmış Dairesel bir logo Tıpkı otomobil gibi bu özel logo da sadece estetikle ilgili değil aynı zamanda sürdürülebilirlikle ilgili dört önemli kavrama vurgu yapıyor: Yeniden düşün. yeniden azalt . yeniden kullan ve yeniden dönüştür Yani sadece otomobili değil onun tüm yaşam döngüsünü dairesel olarak tasarla Şimdi bu kavramları biraz açalım YENİDEN: DÜŞÜN Dairesel ürün tasarımı farklı şeyler düşünmekle başlar Geleceği tasarlarken tüm süreçleri ve üretim teknolojilerini incelemek ve farklı düşünmek gerekir Tasarımcılar bir otomobili oluşturan her, bileşen parçayı ve onun şimdiye kadar.

Gerçekleştirdiği her işlevi incelemiş ve bunun ardından parçalar ya çıkarılmış ya da akıllıca değiştirilmiş YENİDEN:, AZALT Az çoktan fazladır deyip duruyoruz ya ben bunu yıllardır söylüyorum Bir de "daha azıyla daha fazlasını yapabilirim" demek lazım Geleceğin otomobilini tasarlayanlar. dış. cephe boyasını deriyi ve kromu tamamen ortadan kaldırmışlar Deriyi kromu kaldırmak tamam da bu dış cephe boyasını.

Kaldırınca var olan bu rengi nasıl vermişler dersiniz? Aluminyumu anotlayarak ve arka çamurluktaki çeliği yüksek sıcaklığa tabi tutarak, bronz renginden maviye doğru doğal, bir geçiş elde etmişler Yani oldukça seçkin ve havalı bir görüntüyü. hiç, boya kullanmadan elde etmeyi başarmışlar Tekerleklerde doğal, kauçuk içine renk partikülleri yerleştirmişler Jantlarda aracın genel estetiğine uygun bir tasarımı sadece bir.

Mono materyalle -ikincil aluminyumla- elde etmişler YENİDEN: KULLAN Sürdürülebilir bir ürünün en başta uzun bir ömre sahip olması gerekir Bunun için de onu gerçekten kullanmayı istememiz ve içimizdeki bu isteğin sürekli taze kalması lazım İşte o yüzden sadece şekli değil deneyimi de tasarlamak gerekiyor Çünkü zengin ve keyifli bir ürün deneyimi sunarsanız insanlarda aldıkları bu ürünü çok daha uzun bir süre kullanırlar Peki bir otomobilde bunu. nasıl yaparsınız?. Dijital teknolojileri kullanarak Bilgisayar ya da telefonlarımızın ekranlarındaki duvar kağıdını değiştirmek bile bize bir tazelik bir ferahlık yenilik hissi veriyor öyle, değil mi?, Fiziksel olarak aynı yüzeylere dokunuyoruz. ancak dokunduğumuz şeylerin içindeki şekiller renkler değişiyor Ben buna, “fijital, deneyim” diyorum Bu "fijital" kelimesini de fiziksel ile dijitalin birleşiminden oluşturdum İşte buna. benzer bir deneyimi yaşatmak için geleceğin otomobilinde görüntüleme yüzeyleri hemen her yere yayılmış V şeklindeki ön panelin ortasındaki bu kristal gövde üç boyutlu baskı teknikleri ile üretilmiş. İçinde oluşturulan renk efektleriyle otomobilin düşünmesi görselleştirilmiş Gösterge panelleri yerine tüm bilgiler ön cama.

Yansıtılıyor Yine üç boyutlu olarak ölmüş ağaç parçalarından bastırılan direksiyon simidinde parmak hareketleri ile kontrol edilen yüzeyler var İşte her yerde uygulanan benim deyimimle bu "fijital deneyim" sayesinde donanımı değiştirmeden sadece yazılımı güncelleyerek tazelik ve yenilik duyguları sağlayabiliyorsunuz Aldığınız otomobili uzunca bir süre değiştirmezseniz bile , bu görüntü seçenekleriyle sürekli yeni özelliklere sahip olabiliyorsunuz Tamamen kablosuz olarak ve.

Bulut üzerinden sağlanan yeniliklerle otomobil sürekli olarak güncelleniyor ve böylece yaşam döngüsü de uzuyor YENİDEN: DÖNÜŞTÜR Şimdi parça-bütün ilişkisini bir düşünün, Kullanıcıların bütünü oluşturan parçaları tek tek değiştirebilmesini sağlamak gerekiyor Böylece o parçaların oluşturduğu bütünün kendisini çok daha uzun bir süre kullanabilirsiniz Ayrıca bu değiştirilen parçalar da yeniden döngüye sokulabilir Bu geleceğin otomobilinde tasarımcılar yapıştırılmış bağlantılardan veya kompozit malzemelerden.

Kaçınmışlar Bunun yerine kablolar çıtçıtlar ve hızlı açılan bağlantı elemanları kullanmışlar Mesela şu koltuğa bir bakın Arkasındaki logo düğmeyi kullanarak tek bir hareketle onu oluşturan tüm, parçalar birbirinden rahatlıkla ayrılabiliyor Bugüne. kadar kullandığınız bindiğiniz otomobilleri bir düşünün En, çok hangi bölgesi neresi eskiyor? Tabii ki oturduğumuz koltuklar, öyle değil mi? Ve şimdiki, tüketim alışkanlıklarıyla böyle birazcık eskimeye yıpranmaya, başlayınca hemen değiştiresimiz geliyor Oysa eskiden olduğu. gibi sadece yıpranan kısımları. değiştirebilsek yine, yeni gibi gözükmeye başlar İşte bu, geleceğin otomobilinde hemen her yerde şu ilginç şekilli logo düğmeleri görüyoruz Bu düğmeler parçalar için bir. çeşit anahtar görevi görüyor O bölgedeki malzemelerin tek bir alet, kullanılarak sökülmesine imkân veriyor, Bu aynı zamanda güvenliğini de arttırıyor çünkü labirent şeklinde tasarlanan bu logo düğmeyi ancak ona uygun özel bir aletle sökebiliyorsunuz Ve aslına bakarsanız o logo sadece bir labirent değil Aynı zamanda “Circular" yani "dairesel” kelimesinin harflerinden oluşturulmuş, Yani. bu döngüsel düşünce biçimi tasarımın adeta kalbine yerleştirilmiş Peki bu otomobilin farları nerede? , Ön tarafa dikkatle baktığınızda iki. büyük panel olduğunu fark ediyorsunuz Ön tarafın tamamını kaplıyor Ve aslında iki büyük led ışık paneli oldukları için üzerinde.

Her türlü deseni oluşturabiliyor Kenarlarda yoğunlaşan çizgiler far fonksiyonu görürken ortadaki ışıklı çizgiler hem klasik, ızgara çubuklarını andırıyor, hem de üzerindeki animasyonlarla kullanıcısıyla, ve çevresiyle etkileşime girebiliyor , Dış yüzeydeki. bu görsel, tema pencerelerde çatıda ve. arkasında da devam ediyor , Işıklı ön paneline biraz daha dikkatli, bakarsanız bunların aslında BMW’nin ikonik böbrek tasarımı olduğunu fark ediyorsunuz Çünkü bu otomobil . BMW Grubu’nun mobilite alanında dünyanın en sürdürülebilir üreticisi olma hedefi ile. tasarlanmış 2040 yılına kadar tamamen yenilenebilir otomobiller üretmek, için şu anda ürettiği otomobillerde de bu prensipleri uygulamaya, başlamış Geçtiğimiz günlerde Türkiye’de sunulan Yeni BMW iX böyle bir vizyondan doğmuş Elektrikli mobilite için tasarlanmış Verimli BMW eDrive, teknolojisi ve tamamen elektrikli dört çeker sistemi ile bu Yeni BMW iX’in iç tasarımında önemli oranda geri dönüştürülmüş malzemeler kullanılmış ve. bazı malzemeler, yenilenebilir doğal ürünlerden elde edilmiş İç mekanda kullanılan kumaş doğal, yün liflerinden yapılırken; deri döşeme geleneksel tabaklama maddeleri yerine zeytin. yaprağı özü ile işlenmiş Bunlar da Avrupa zeytinliklerindeki ağaçların yıllık budamasını takiben toplanan yapraklardan elde ediliyor Halı ve.

Paspaslar özel olarak geliştirilmiş bir işlemle geri dönüştürülmüş naylon atık malzemelerden üretilmiş Bunun için de denizden geri, kazanılan o balık ağları ya da aşınmış zemin kaplamaları plastik üretiminden kalan atıklar değerlendirilmiş Geri dönüştürülmüş bir plastiğin üretim süreci petrol bazlı. naylonun geleneksel üretim sürecine göre yüzde 80 daha az karbondioksit yayıyor Beşinci nesil BMW eDrive teknolojisindeki, elektrik motorlarında.

nadir toprak malzemelerine olan ihtiyacı ortadan kaldırıp bu hammaddelerin gerekli olduğu alışılmış mıknatıslar yerine motorun hem anlık, hem de hassas olarak çalıştırılmasını sağlamak için elektromanyetik alanlar kullanılmış Otomobildeki ikincil alüminyum oranı da artırılarak %50’ye kadar çıkarılmış Yeni bir tasarım anlayışıyla ortaya çıkarılan BMW iX’in bu iddialı elektrikli modeli, xDrive40 hakkındaki diğer özelliklere ve, daha ayrıntılı bilgilere ulaşmak için açıklamalar bölümündeki bağlantıyı kullanabilirsiniz Videonun başında dünya liderlerinin “COP26” konferansında bir araya geldiklerini. söylemiş ve aldıkları. kararları keşke 15-20 yıl kadar, önce alsalardı demiştim Eğer dünyanın sahip olduğu kaynakları “sürdürülebilir”, bir şekilde kullanmak istiyorsak bu işi sadece dünya liderlerine bırakamayız Bireylerden başlayarak her seviyede ailelerin kurumların organizasyonların şirketlerin inisiyatif üstlenmesi.

Gerekiyor Bu konferansta hedeflenen “iklim nötrlüğü”ne doğru ilerlerken en önemli amaç herhangi bir aracın tüm yaşam döngüsü boyunca karbondioksit emisyonlarını azaltmak olmalı O yüzden geleceğin otomobillerinin elektrikli olmasının yanı sıra üretiminin de yenilenebilir enerji. kaynaklarıyla yapılması gerekiyor Bunun içinde, kullanılan tüm malzemelerin döngüselliğine dikkat edilmeli Günümüzün dünyasını daha 30, yıl önce adını koyarak metaverse diyerek gören tahmin eden bilimkurgu yazarları geleceğin dünyasını artık iklim üzerinden görmeyi, tercih ediyorlar Bir zamanlar bilimle kurguyu. birleştirip "science, fiction" -sci-fi- diyenler şimdilerde iklimle kurguyu birleştirip "climate fiction" -cli-fi- diye bir edebiyat türü türetmek durumunda kaldılar Bizler de hani “circle of life – yaşam döngüsü” deyip adına şiirler yazıp şarkılar besteliyoruz ya… Doğada gördüğümüz bu döngüyü üretim. pratiklerimize tüketim pratiklerimize.

De yansıtmazsak eğer işin kurgusal tarafı pek de kalmayacak O yüzden attığımız her adımda, farklı düşünmek kullandığımız her araçta ayrıntılara, dikkat etmek zorundayız Daha iyi bir gelecek için, 2040’lı yılların tasarımlarını 2020’li. yıllarda düşünmeye başlamalıyız